عنوان لاتین مقاله:

A demand response based solution for LMP management in power markets

عنوان فارسی مقاله:

راه حل های پاسخ تقاضا مبتنی بر مدیریت LMP در بازارهای برق

دارای فایل شبیه سازی، ترجمه، گزارش کار کامل و 11 اسلاید آماده ارائه در قالب پاورپوینت

راه حل مبتنی بر پاسخ به تقاضا برای مدیریت LMP در بازار برق

چکیده:

در سالهای اخیر، اکثر کشورها به سمت تجدید ساختار سیستم قدرت روی آورده اند. همراه با این تجدید ساختار در بازار برق مسائلی مانند مسئله LMP پیش آمده که باید بر اساس پاسخ تقاضا حل شود. در این مقاله، برنامه های مدیریت سمت تقاضا (DSM) برای حل LMP در بازار برق و تجربه اپراتورهای سیستم در سراسر فعالیتهای روزانه خود ارائه شده است. در عمل، این برنامه ها می تواند به اپراتور مستقل سیستم (ISO) کمک کند تا نوسانات قیمت را در ساعات پیک تقاضا کاهش دهد. برای نیل به این منظور، یک پخش بار بهینه چند هدفه به منظور بررسی تاثیر مدل برای یک برنامه پاسخ تقاضا در جهش قیمت (ساعاتی قیمت برق بالا می رود) پیشنهاد شده است. منحنی بار منطقه Mid-Atlantic در شبکه نیویورک (سیستم IEEE 9 باسه)، برای مقایسه قیمت های محلی در سیستم با و بدون برنامه پاسخ تقاضای اضطراری (EDRP) به عنوان مطالعه موردی بکار رفته است. نتایج، اثربخشی این برنامه ها را در بازار برق نشان می دهد و مشخص می کند که آنها به عنوان ابزار مناسبی در مدیریت LMPs بازار برق، بسیار موثر هستند.

مقدمه

تجدید ساختار و خصوصی سازی اموال، هنگامیکه بدرستی با اصول اجتماعی و اقتصادی مرتبط با فرهنگ های خاص در سراسر جهان مدیریت شود، می تواند به سرویس بهتر، بهبود اصول فنی، قابلیت اطمینان بهبود یافته و کاهش هزینه های مشتری منجر شود. اپراتور مستقل سیستم در سیستم برق تجدید ساختار یافته، تلاش می کند تا قابلیت اطمینان و امنیت سیستم را کنترل کند و در عین حال رفاه اجتماعی را به حداکثر رساند. برای داشتن یک شبکه قابل اتکا، نه تنها داشتن تولید ذخیره به سیستم کمک می کند، بلکه پاسخ تقاضا نیز از سوی دیگر می تواند به کنترل LMP منجر شود.

در نتیجه، علاوه بر پاسخ به پیشنهادات، مشارکت مشتریان در بازار برق، رقابت کلی را نیز افزایش می دهد. در پاسخ به نوسانت قیمت، معمولا مشتریان تقاضای خود را اصلاح می کنند که نتیجه آن جهش های کوچکتر قیمت می باشد. برای مثال برخی مشتری ها می توانند به جهش قیمت پاسخ دهند و از اینرو تقاضای خود را به ساعاتی که قیمت برق ارزانتر است، منتقل می کنند.

پاسخ تقاضا (DR) بدین معنی است که مشتری نهایی، الگوی عادی مصرف خود را در پاسخ به تغییرات قیمت برق در طول زمان، تغییر دهد (تقاضای خود را متناسب با قیمت برق تنظیم کند). DR به دو گروه اصلی و چندین زیر گروه تقسیم می شود:

A : برنامه های تشویقی

(A-1) کنترل مستقیم بار

(A-1) سرویس قادر به وقفه/محدود کردن

(A-1) تقاضای مناقصه/خرید

(A-1) برنامه پاسخ تقاضای اضطراری

(A-1) برنامه ظرفیت بازار

(A-1) بازار سرویس کمکی

B : برنامههای مبتنی بر زمان

(B-1) برنامه زمان استفاده

(B-1) برنامه قیمت گذاری زمان واقعی

(B-1) برنامه قیمت گذاری پیک حیاتی

فواید DR عبارتند از: افزایش راندمان استاتیکی و دینامیکی، استفاده بهتر از ظرفیت، الگوی قیمت گذاری که هزینهای واقعی را بهتر منعکس می کند، کاهش جهش قیمت، کاهش تمرکز زدایی بازار برق و بهبود مدیریت خطر.

EDRP یک برنامه DR می باشد که مشوقی برای مشتریان است تا در زمانهایی که سیستم قدرت در شرایط اضطراری بسر می برد، بارها را کاهش دهند؛ با این وجود این انقطاع داوطلبانه بوده و اگر مشتری کاهش یا قطع بار نکند، هیچ مجازاتی اعمال نمی شود.

همچنین نرخها ثابت و مشخص بوده و هیچ ظرفیت پرداختی واریز نمی شود. جزئیات برخی از برنامه های EDRP که در بازار برق بکار رفته را می توان در مرجع 6 یافت. اپراتورهای سیستم قدرت بزرگ برای حفظ قابلیت اطمینان سیستم، بصورت اولیه می بایستی MW خروجی ژنراتورها را تنظیم کنند.

در اصل، تغییرات در تقاضای برق می تواند مانند حرکات ژنراتور در مواجهه با نیازمندی های قابلیت اطمینان عمل کند. بنابراین بار مشتریان می تواند در این بازارها شرکت کند. مشارکت این ریزمنابع، قابلیت اطمینان را افزایش داده و هزینه های نگهداری قابلیت اطمینان را کاهش می دهد. از اینرو برای مشتریانی که در این امر مشارکت می کنند، موجب صرفه جویی مالی می شود.

در ساعات پیک که تقاضا بالاست، معمولا قیمت برق نیز بالاست. برای یک پیشامد احتمالی در سیستم قدرت یا افزایش ناگهانی تقاضا در این ساعات، قیمت برق سریعا افزایش می یابد. بنابراین در این شرایط، بوسیله EDRP، مصرف کنندگان بصورت منابع جدید عمل می کنند. در نتیجه با بهره گیری از این منابع جدید، هزینه سیستم و نگهداری قابلیت اطمینان کاهش می یابد. بعلاوه برای بهبود امنیت سیستم، مدیریت بار نیز می تواند انجام شود.

در این مقاله، در بخش 2، مدل یک EDRP ارائه شده است. تاثیر ادغام مدل EDRP در قیمت بازار برق، در بخش 3 بررسی شده است. بخشهای 4 و 5 نیز بترتیب به مطالعه موردی و نتیجه گیری اختصاص دارند.

تعریف ستون فلزی:

ستون عنصری است که معولا به صورت عمودی در ساختمان نصب می شود و بارهای کف ناشی از طبقات به تیرو شاهتیر به آن منتقل می گردد وتوسط آن به پی و سپس به زمین انتقال می یابد.

شکل ستونها :

شکل سطح مقطع ستون ها معمولا به مقدار و وضعیت بار وارد شده بستگی دارد.برای ساختن ستونها ی فلزی ازانواع پروفیل ها و ورقها استفاده می شود.عموما ستونها از لحاظ شکل ظاهری به دو گروه تقسیم می شوند:

1- نیمرخ(پروفیل)نورد شده شامل انواع تیرهاوقوطی ها :

بهترین پروفیل نورد شده برای ستون؛تیرآهن بال پهن یاقوطی های مربع شکل است،زیرا از نظر مقاومت بهیر از مقاطع دیگر عمل می کند.ضمن اینکه یشتر مواقع عمل اتصالات تیرها به راحتی روی آنها انجام می گیرد.

2-مقاطع مرکب:

هرگاه سطح مقطع و مشخصات یک نیمرخ به تنهایی برای ایستایی یک ستون کافی نباشد،از اتصال چند پروفیل به کدیگر ستون مناسب آن ساخته می شود.

علل استفاده از مقاطع مرکب در ستون ها:

1- د رصورتی که سطح مقطع نیمرخ های نورد شده تکافوی سطح لازم را برای ستون نکند؛با ساختن مقطع مرکب سطح لازم ساخته می شود.

2- نیاز اجباری به مقاطع با شکل های هندسی خاص از نظر اتصالات دیگر به ستون

چگونگی ساخت ستون(مقاطع مرکب):

ستون ها ممکن است بر حسب نیاز با ترکیب واتصالات متنوع از انواع پروفیلهای مختلف ساخته شوند،اما رایج ترین اتصالها برای ساخت ستون ها سه نوع است:

الف)اتصال دو پروفیل به یکدیگر به طریقه دوبله کردن

ب)اتصال دو پروفیل با یک ورق سراسری روی بالها

ج)اتصال دو پروفیل با بستهای فلزی(تسمه)

شیوه ساختن ستون نوع" الف":

ابتدا دو تیر آهن در کنار یکدیگر وبرروی سطح صاف بهم چسبیده گردیده،سپس دو سر ووسط ستون ها را جوش داده و ستونها برگردانده می شوند و مانند قبل جوشکاری صورت می گیرد.آن گاه ستون معکوس و در قسمت وسط جوشکاری می شود.همین کار را در سوی دیگر ستون انجام می دهند و به این ترتیب جوشکاری ادامه می یابد تا جوش مورد نیا ستون تامین گردد.

این شیوه جوش کاری برای جلوگیری از پیچش ستون در اثرحرارت زیاد جوش کاری ممتد می باشد .

در صورتیکه در سریاسر ستون به جوش نیازی نباشد،دست کم طول جوشها باید به این ترتیب اجرا گردد:

1-حداکثر فاصله بین طول های جوش در طول ستون به صورت غیر ممتداز 60 سانتیمتر تجاوز نکند.

2- طول جوش های ابتدایی و انتهایی ستون باید برابر بزرگترین عرض مقطع باشد و به طور یکسره انجام گیرد.

3- طول موثر هر قطعه از جوش منقطع نباید از 4 برابر بعد جوش یا 40 سانتیمتر کمتر باشد.

4- تماس میان بدنه دو پروفیل نباید از یک شکاف 5/1 میلیمتر بیشتر،اما از 6 ملیمتر کمترباشد.

روش ساخت ستون نوع "ب":


............

چکیده

علیرغم رشد روز افزون علاقه به درک رفتارهای مربوط به نام تجاری کارکنان در صنایع هوایی، تحقیق در این زمینه بر تاثیر تعهد کارکنان به نام تجاری و محدود کردن حمایت تجربی تاکید دارد. اگرچه تعهد به نام تجاری، رفتارهای تجاری کارکنان را تبیین می کند، تعهد در یک ارتباط از طریق اعتماد موثر خواهد بود. بنابراین، این تحقیق به یکپارچه سازی اعتماد به نام تجاری پرداخته و به تجزیه و تحلیل رابطه بین اعتماد به نام تجاری و تعهد به نام تجاری بر رفتارهای شهروندی نام تجاری کارکنان می پردازد. داده ها از 523 حاضر در پرواز شرکت هواپیمایی جمع آوری شده است. یافته ها نشان می دهند که اعتماد به نام تجاری، تاثیر معنی داری بر رفتارهای شهروندی نام تجاری داشته همچنین تاثیر تعهد به نام تجاری را برروی این رفتارها وساطت می کند. یگانگی این تحقیق، ادغام اعتماد به نام تجاری برای تاثیر آن بر تعهد و رفتارهای شهروندی نام تجاری کارکنان و همچنین ارائه حمایت تجری برای رابطه آنها در زمینه صنایع خطوط هوایی می باشد.

واژه های کلیدی: اعتماد به نام تجاری، تعهد به نام تجاری، رفتارهای شهروندی نام تجاری

1.مقدمه

بسیاری از محققین به بررسی نقش رفتارهای حمایتی کارکنان از نام تجاری جهت خدمات مربوط به نام تجاری پرداخته اند . به این علت که نام تجاری معمولا نویدبخش خدمات بوده و خدمات مربوط به نام تجاری بر درک کارکنان و نوید نام تجاری تکیه دارد. بنابراین، با افزایش اهمیت کارکنان، برندینگ داخلی بعنوان ابزاری جهت ایجاد نام تجاری شرکت به وسیله هم ترازی دیدگاه کارکنان و رفتارآنها با نوید برند ظهور یافته است.

a b s t r a c t
Despite the growing interest in understanding employees' brand related behaviors in the airline industry,
the research in this area mainly focus on the effect of employee brand commitment and limit the
empirical support as well. Although, brand commitment explains brand behaviors of employees,
commitment in a relationship usually works through trust. Therefore, this study integrated brand trust
and analyzed the relation between brand trust and brand commitment on brand citizenship behaviors of
employees. Data were collected from 523 flight attendants of a corporate airline company. The findings
reveal that brand trust has a significant effect on brand citizenship behaviors as well as it mediates the
effect of brand commitment on these behaviors. The uniqueness of this study is the integration of brand
trust for its effect on commitment and brand citizenship behaviors of employees as well providing
empirical support for their relationship within the context of airline industry.

1. Introduction
Many researchers have appreciated the important role of employees'
brand supporting behaviors for services branding (Aurand
et al., 2005; Burmann and Zeplin, 2005; Burmann et al., 2009; Gapp
and Merrilees, 2006; Papasolomou and Vrontis, 2006; Punjaisri and
Wilson, 2007). This is because brand is usually considered a
promise for services (Ambler and Styles, 1996; Berry, 2000), and
services branding relies on employees' understanding and delivery
of the brand promise (de Chernatony and Segal-Horn, 2001).
Therefore, with the increased importance of employees, internal
branding has emerged as a mean to create a corporate brand by
aligning employees' attitudes and behaviors with the brand
promise.