طراحی سیستم مکنده غلات

چکیده:
این پروژه طراحی سیستم مکنده غلات می باشد که در آن سیستم فشار منفی و طول لوله و ارتفاع آن فرض شده است.
دراین پروژه با تکیه بر اصول علمی و بیان تئوریهای مربوطه محاسبات مربوط به مقدار فشار و توان مورد نیاز برای کمپرسور و قطر و جنس لوله انجام گرفت.
در آخر با محسبات انجام گرفته یک کمپرسور300 hp ازشرکت Sulivan Palatek که کاتالوگ آن در پیوست آمده انتخاب شد. و قطر لوله 805 in و جنس آن نیز فولاد تجارتی انتخاب شد.

فهرست مطالب
فصل اول
مقدمه وتاریخچه
1-1- مقدمه و تاریخچه :
فصل دوم
سیستم های جابجایی پنوماتیکی
2-1- مقدمه:
2-2- انعطاف پذیری سیستم:
2-3- صنایع و مواد:
2-4- طریقه انتقال:
2 2-4-1- فاز رقیق:
2-4-2- فاز غلیظ.
2-4-3- حرکت با سرعت هوا
2-4-4- نرخ بارگذاری حجمی.
فصل سوم
انواع سیستم های انتقال مواد پنوماتیکی
3-1- مقدمه:
3-2- سیستم های بسته:
3-3- سیستم های باز:
3-3-1- سیستم های فشار مثبت
3-3-2- سیستم های فشار منفی
فصل چهارم
انتقال دسته ای
4-1- مقدمه:
4-2- سیستم های نیمه پیوسته:
4-3- سیستم های ضربانی:
فصل پنجم
اهمیت ویژگی های مواد
5-1- مقدمه:
5-2- چسبندگی:
5-3- قابلیت احتراق:
5-4- رطوبت:
5-5- سایش و فرسایش:
5-6- شکنندگی:
5-7- نقطه ذوب پایین:
5-8- پرتوزایی:
فصل ششم
اجزاء سیستم
6-1- مقدمه:
6-2- تامین کردن هوا:
6-2-1- انواع سیستم های حرکت دهند ی هوا
6-2-1-1- فن ها
6-2-1-2- دمنده های احیا کننده
6-2-2- مشخصات سیستم های راه اندازی هوا
6-2-2-1- دمنده، کمپرسورها
6-2-2-1-1- فشار برای کمپرسور
6-2-2-1-2- نرخ دبی حجمی جریان
6-2-2-2- مکنده و پمپ های وکیون
6-2-2-2-1- وکیوم (فشار منفی)
6-2-2-2-2- نرخ دبی حجمی
6-2-3- قدرت مورد نیاز
6-3- خطوط لوله:
6-3-1- ضخامت دیواره
6-3-2- جنس لوله ها
6-3-2-1- بهداشت
6-3-2-2- لوله های پلاستیکی
6-3-2-3- سایش سطوح
6-3-3- سطح تمام شده
6-3-4- خمها
فصل هفتم
جریان گاز- جامد
7-1- مقدمه:
7-2- قطر داخلی لوله:
7-3- فاصله انتقال:
7-4- فشار قابل دسترسی:
7-5- سرعت هوای منتقل شده:
7-6- خصوصیات مواد:
فصل هشتم
مشخصات انتقال مواد
8-1- مقدمه:
8-2- سرعت انتقال:
8-3- نرخ بارگیری یکنواخت:
8-4- تاثیر قطر داخلی لوله:
فصل نهم
شرایط لازم برای هوا
9-1- مقدمه:
9-2- فشار موجود:
9-3- دبی حجمی:
9-4- تاثیر سرعت:
9-5- اثرات تراکم پذیری:
9-5-1- سرعت انتقال
9-5-2- تاثیرات
9-6- دبی حجمی:
9-6-1- ادامه فرمولها
9-6-2- تاثیرقطر داخلی لوله
9-6-3- قانون گاز ایده آل
9-6-4- تاثیرات فشار
9-6-5- تاثیرات سیستم
9-7- تعیین سرعت:
9-7-1- روابط عملکرد
9-8- تاثیرات ارتفاع:
9-8-1- فشار اتمسفری
فصل دهم
افت فشار
10-1- مقدمه:
10-2- افت فشار لوله:
10-2-1- پارامترهای جریان و ویژگی های آنها
10-2-1-1- سرعت هوا.
10-2-1-2- چگالی هوا.
10-2-1-3- ویسکوزیته هوا
10-2-1-4- ضریب اصطکاک
10-2-2- روابط افت فشار
10-2-2-1- خطوط لوله صاف.
10-2-2-2- تاثیرات قطر داخلی لوله
10-2-2-3- خمها
10-2-3- تاثیرات دبی هوا
10-2-4- تاثیرات طول لوله
10-2-5- ترکیب های دیگر خط لوله
10-2-6- افت فشار کلی
10-3- افت فشار مربوط به هوا:
فصل یازدهم
طراحی سیستم
11-1- مقدمه: [نگارندگان]
11-2- محاسبه سرعت هوای انتخابی با توجه به وزن مخصوص: [نگارندگان]
11-3- فشار مورد نیاز: [نگارندگان]
11-4- انتخاب مکنده و توان مورد نیاز: [نگارندگان]
11-5- انتخاب لوله: [نگارندگان]
11-6- افت طولی عرضی: [نگارندگان]
11-6-1- افت طولی
11-6-2- افت موضعی
11-6-3- طول معادل.
فصل دوازدهم
نتیجه گیری، پیشنهادات
12-1- مقدمه: [نگارندگان]
12-2- نتایج: [نگارندگان]
12-3- بررسی نتایج: [نگارندگان]
12-4- پیشنهادات: [نگارندگان]
پیوست
1- کاتالوگ کمپرسور از شرکت Sullivan Palatek
منابع

جعبه دنده یا گیربوکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک

اگر شما یک ماشین با گیربکس اتوماتیک رانده باشید ، دو تفاوت بزرگ بین گیربکس های اتوماتیک و گیربکس های دستی را می شناسید : خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک پدال کلاچ ندارند . خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک نیازبه تعویض دنده دستی ندارند . یک بار شما دنده را در حالت drive قرار می دهید ، همه چیز ها دیگر خودکار عمل می کند . گیربکس اتوماتیک ( بعلاوه مبدل گشتاور ) و گیربکس دستی ( با کلاچ ) دقیقاً مانند هم عمل می کنند ، اما از راه های کاملاً متفاوت. روش گیربکس اتوماتیک برای تعویض دنده کاملاً شگفت انگیز است .

محل قرار گرفتن گیربکس اتوماتیک ما در این مقاله طرز کار گیربکس اتوماتیک را خواهیم گفت . ابتدا با اساس کلی سیستم شروع می کنیم :

دنده های سیاره ای .

سپس چگونگی درگیر کردن دنده ها را خواهیم دید ، و چگونگی کنترل کار آنرا خواهیم آموخت و در مورد ریز کاریهای پیچده مربوط به کنترل گیربکس بحث خواهیم کرد درست مثل جعبه دنده های دستی ، کار اصلی گیربکس های اتوماتیک این است که به موتور ( که دارای دامنه محدود سرعت است ) اجازه می دهد که سرعت خروجی با دامنه وسیعی داشته باشند .

بررسی ارتباط عفونت قبلی هلیکو باکترپیلوری با بیماری پارکینسون


چکیده
مقدمه : پارکینسون بیماریی است که باعث ایجاد اختلالات حرکتی می‌گردد. علت این بیماری کاهش دو پامین و به هم خوردن تعادل بین دو نور و ترانسیمتر (دوپامین و استیل کولین) در سیستم دو پامینرژ یک نیگر و استر یاتال می‌باشد. در مطالعات اخیر دیده شده که با درمان عفونت هیلکوباکتر پیلوری جذب لوودو پا بیشتر شده و نتیجه درمان بهتر شده است.
مواد و روشها : این مطالعه که به روش Case-Control انجام شدازمیان بیماران مراجعه کننده به درمانگاه اعصاب 56 نفرانتخاب شدند.افراد به دو گروه 28 نفری به عنوان گروه مورد (مبتلا به پارکینسون) و شاهد (غیر مبتلا به پارکینسون) تقسیم شدند و تست آنتی بادی IgGهلیکوباکترپیلوری در هر دو گروه انجام شد.
یافته‌ها : میانگین سن افراد پارکینسون 60 سال و غیر پارکینسونی 57 سال بود. در افراد مبتلا 18 نفر (3/64%) آنتی بادی مثبت و 10 نفر (%7/35) آنتی بادی منفی داشتند. در افراد غیر مبتلا 15 نفر (%6/53) آنتی بادی مثبت و 13 نفر (4/49%) آنتی بادی منفی داشتند.
نتیجه : در این مطالعة ارتباطی بین وجود عفونت قبلی هلیکو باکتر پیلوری در بیماران پارکینسونی و افراد غیر پارکینسونی یافت نشد.p>/05))اما درمان عفونت هلیکوباکتر پیلوری در بیماران پیشنهاد میگردد.

فهرست مندرجات:
فصل اول: مقدمه............. 10
بیان مساله ........... 11
اهداف وفرضیات.............. 12

فصل دوم: زمینه و پیشینه تحقیق............ 14
بیماری پارکینسون............. 15
اتیولوژی................. 15
پاتولوژی............... 16
پاتوژنز.................. 17
درمان ................... 19
هلیکو باکتر پیلوری............... 21
مروری بر دیگر مقالات................. 23

فصل سوم: طرح تحقیق............... 24
نوع مظالعه ................ 25
تعداد نمونه،روش نمونه گیری ومعیارهای انتخاب نمونه.. 26
معیار های پذیرش و عدم پذیرش............. 27
نوع پژوهش و روش انجام کار.......... 28

فصل چهارم: یافته ها................ 29

فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری و پیشنهادات.......... 39
منابع........... 45